Zacinający się kierunkowskaz w O1

[actchris]

Na zderzaku to moze nie ale odejscie nie bylo jakies mega. Delikatnie odchodzil rs po stage 2. Nie wiem jak bylo seria vs box. Trzeba wziasc pod uwage ze stage 2 to te same nm tylko koni wiecej wiec pewnie wieksza vmax.

[majuDJ]

Zacinający się kierunkowskaz w O1

Od pewnego czasu zauważyłem, że zawiesza mi się manetka kierunkowskazu w Octavii 1 z 2001 przy skręcie w lewo. Zaczęło się w zimie, zawsze gdy w kabinie było zimno to przez pierze kilka minut przy skręcie w lewo, kierunkowskaz nie załączał się poprawnie. Mianowicie było słychać dużo szybsze pikpiku, ale na desce nie wyświetlał się mrugający kierunek i w rzeczywistości też nie świecił. Wystarczyło, że kabina się nagrzała i problem znikał. Zbagatelizowałem problem, bo czasem się nie pojawiał.

Teraz mam to samo tylko w lecie. Co może być przyczyną? Jaki koszt może być naprawy?
Przy skręcie w prawo, problem nie występuje

[Marian 2]

Warto wyjąć moduł/wyłącznik świateł awaryjnych i sprawdzić w nim przekażnik, bo żarowki włącza on właśnie. Najlepiej i najszybciej podstawić na próbę inny, pożyczony od kolegi.

[majuDJ]

Czyli żadne czyszczenie i WD40 odpada? Czy może wymienić całą manetkę na np FEBI Link ????
Nie mam kolegi z manetką.

[bws34]

Kolego spróbuj wymienić żarówkę w kierunku bocznym, u mnie takie coś się działo i wystarczyło wymienić żarówkę bo się przepaliła

[ROBAL_26]

majuDJ, nowa nie dużo kosztuje ale ja bym spróbował ją wyczyścić , tylko że środkiem do czyszczenia styków elektrycznych a nie WD-40 ,ja u siebie czyściłem bez demontażu , na wyjętym kluczyku ze stacyjki pryśnij kilka razy do środka biorąc dźwignię raz w górę raz w dół , zapal se jeśli palisz poruszaj kilka razy energicznie manetką góra dół , możesz prysnąć jeszcze raz i przedmuchać manetkę sprężarką , u mnie taki zabieg pomógł i odpukać już 3rok bez problemu ,w najgorszym przypadku możesz ją zdemontować , rozłożyć i wyczyścić papierkiem.ok

pozdro

[majuDJ]

Chyba ją tylko przeczyszczę, np teraz wracając z pracy nic się nie zacinała. ROBAL_26, możesz polecić jakiś preparat do czyszczenia styków.

[michalrh]

Chyba ją tylko przeczyszczę, np teraz wracając z pracy nic się nie zacinała. ROBAL_26, możesz polecić jakiś preparat do czyszczenia styków.

ja mogę polecić preparat "Boll - Kontakt Spray"

[ROBAL_26]

majuDJ, Ja czyściłem środkiem do styków KONTAKT S ,bo często działałem przy elektronice ogólnej i miałem go pod dostatkiem .

[majuDJ]

ROBAL_26 Twoja metoda mi nie pomogła. Nic się nie poprawiło, a powiedziałbym, że pogorszyło. Czeka mnie rozkręcenie i najwyżej czyszczenia lepsze. Kierunek w prawo wchodzi bez problemu, w lewo to muszę docisnąć do dołu manetkę bo inaczej jest tylko pikipiku szybkie i zero reakcji.

[4tech]

majuDJ, zapewne jakiś syf siedzi/leży na stykach, więc jeśli dokładne czyszczenie manetki nie pomoże, to już tylko wymiana...
A jak już wymiana, to pretekst na moda z tempomatem

Tylko jak będziesz manetkę rozbierał, to zrób to z delikatnością i ostrożnością :diabelski_usmiech bo pręzynki lubią wyskoczyć :roll:

[majuDJ]

Właśnie pomyślałem nad modem z tempomatem. Bo manetki z tempo kosztuje bodajże 15zł drożej. Co trzeba zrobić po instalacji takiej nowej manetki by działała tempomat w mojej biednej L&K?

[4tech]

Dołożyć krótką ( max 50 cm) wiązkę podpiętą w 2,5 miejsca :wink:

Poszukaj tematu z montażem tempomatu - bynajmniej w naszych modelach to banalnie proste.
Jak zakładałem, to zajęło to wszystko może 2h

[ Dodano: Pon 21 Lip, 14 08:21 ]
A jak będziesz kupował manetkę, to polecam ORI używkę w dobrym stanie.
Nie kupuj taniego chinola, bo szkoda siana na to badziewie :evil:

[majuDJ]

Ja myślałem o manetce Febi lub Meyle lub ORI nówka. Nie rozumiem gdzie tą wiązkę 50cm podłącza się?

[4tech]

Jest cały i piękny manual
ale po krótce:
4 do wtyczki na podszybiu - najdłuższe kabelki
i jeden spięty z drugim do zasilania po stacyjce :wink:
Chyba tak to było...

No co nowa manetka, to nowa, ale byle dobrej jakości.